Author: Gelarbert, Pedro A..
Publisher: Estuario
Pages:258
El geólogo Pedro A. Gelabert ofrece un relato de tres derrames de petróleo en Puerto Rico que tuvieron resonancia internacional. No obstante, el pueblo de Puerto Rico desconoce dichas catástrofes y su impacto positivo. El 3 de marzo de 1968, el buque cisterna Ocean Eagle chocó con el fondo del canal de entrada de la Bahía de San Juan partiéndose en dos y derramando 3.7 millones de galones que afectaron la costa norte de la isla. En el libro se explica cómo los gobiernos de Puerto Rico y Estados Unidos se repartieron responsabilidades para enfrentar la situación. El evento motivó a la opinión pública hasta lograr la aprobación de leyes de protección ambiental y la creación de la Junta de Calidad Ambiental. El 18 de marzo de 1973, el buque cisterna SS Zoe Colocrotoni derramó intencionalmente 1.7 millones de galones de petróleo al encallarse en un arrecife de la costa sur. Se describen las operaciones de control y limpieza, así como pormenores del caso en la Corte Federal de Distrito en Puerto Rico y la Corte Federal de Apelaciones en Boston. Este derrame estableció un precedente legal a nivel mundial al imponer un pago por daños ecológicos. El 7 de enero de 1994 se partió el cable del remolcador que arrastraba la barcaza Morris J. Berman cargada con Bunker C. Con el derrame se demostró que las leyes y reglamentos evolucionaron para imponer consecuencias penales y pagos por daños ambientales a los responsables de un derrame de petróleo.
Publisher: Estuario
Pages:258
El geólogo Pedro A. Gelabert ofrece un relato de tres derrames de petróleo en Puerto Rico que tuvieron resonancia internacional. No obstante, el pueblo de Puerto Rico desconoce dichas catástrofes y su impacto positivo. El 3 de marzo de 1968, el buque cisterna Ocean Eagle chocó con el fondo del canal de entrada de la Bahía de San Juan partiéndose en dos y derramando 3.7 millones de galones que afectaron la costa norte de la isla. En el libro se explica cómo los gobiernos de Puerto Rico y Estados Unidos se repartieron responsabilidades para enfrentar la situación. El evento motivó a la opinión pública hasta lograr la aprobación de leyes de protección ambiental y la creación de la Junta de Calidad Ambiental. El 18 de marzo de 1973, el buque cisterna SS Zoe Colocrotoni derramó intencionalmente 1.7 millones de galones de petróleo al encallarse en un arrecife de la costa sur. Se describen las operaciones de control y limpieza, así como pormenores del caso en la Corte Federal de Distrito en Puerto Rico y la Corte Federal de Apelaciones en Boston. Este derrame estableció un precedente legal a nivel mundial al imponer un pago por daños ecológicos. El 7 de enero de 1994 se partió el cable del remolcador que arrastraba la barcaza Morris J. Berman cargada con Bunker C. Con el derrame se demostró que las leyes y reglamentos evolucionaron para imponer consecuencias penales y pagos por daños ambientales a los responsables de un derrame de petróleo.
DERRAMES DE PETROLEO
- Product Code: 9798309245048
- Availability: In Stock
-
$30.00
- Ex Tax: $30.00
